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Plantations des Amériques, 160 000 Africains depuis les années 164o jusqu'au début du XIXe siÿcle, dont 130 000 pour le seul XVIIIe siÿcle. Derriÿre le grand port, toute une région vit également de la Traite des Noirs, de Rochefort aux rives de la Seudre. Derriÿre les armateurs, toute une population participe de fait au trafic négrier, de maniÿre directe ou indirecte, à travers l'armement de ces navires, et leurs équipages. Ce trafic conduit Aunisiens et Saintongeais vers des destinations africaines qui deviennent alors bien connues dans la région. De l'autre cÿté de l'Atlantique, les mêmes ont largement participé, depuis le XVIIe siÿcle, au développement des îles, bientÿt devenues des éléments essentiels d'une économie coloniale qui enrichira considérablement le royaume au XVIIIe siÿcle. Traite et plantation constituent ce "commerce triangulaire" auquel La Rochelle participe largement, pour son plus grand profit financier. C'est autour de cette histoire, longtemps difficile à évoquer et à explorer, que chercheurs et historiens, mais aussi acteurs de la mémoire de cette histoire négriÿre, se sont unis pour travailler sur le passé, et sur le présent mémoriel, ce dernier étant aujourd'hui mis au premier plan, dans les anciens ports négriers français. La variété et l'ampleur des sources présentées, la richesse des sujets étudiés, à propos et autour de la Traite, font de cet ouvrage un document incontournable pour la connaissance, à La Rochelle et en France, de ce que Voltaire appelait "l'infâme trafic".
