Tour du monde en 24000 heures de vol

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descriptif du fournisseur
A 20 ans, alors que le Congo est en pleine révolution, Jean-Claude Rudaz s'y rend sans argent, sans boulot, pour tenter l'aventure. C'est le début d'une existence palpitante. Il se met à l'aviation et devient pilote de brousse. Otage des mercenaires, sa destinée aurait pu se terminer le 7 juillet 1965. Avec sa volonté d'aller de l'avant, il parvient à s'imposer chez Air Congo. Sa carrière de pilote est lancée. Puis, au Tchad, il effectue deux missions pour le CICR comme commandant d'un DC4. C'est ensuite avec Air-Glaciers qu'il découvre l'aviation d'affaires. Il est pour quelques mois le pilote du film Fort Saganne, tourné en Mauritanie et duquel il ramène des souvenirs émouvants. C'est enfin en Asie, chez Asiana Airlines qu'il atteint l'apogée de sa carrière en devenant commandant sur Boeing 747-400. L'Orient lui tend les bras.
 
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Jean-Claude Rudaz

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