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En plus des pneus de grand diamètre, des amortisseurs de pression de grande capacité, des stabilisateurs avant et arrière et du moteur Le Mans 240S.
L'alliage d'aluminium 6061T6 est utilisé dans le châssis principal, les supports d'amortisseurs et les plaques pour une solidité et une résistance à la corrosion supérieures.
Des engrenages en alliage fritté à 48 pas, combinés à des engrenages en nylon à fort impact et à un embrayage à glissement nouvellement ajouté, permettront de faire face aux centrales électriques actuelles.
La boîte de vitesses est équipée d'un embrayage à glissement qui protège le système d'entraînement des changements brusques de charge tels que les atterrissages sautés et est facilement réglable pour être compatible avec diverses conditions de surface.
Des stabilisateurs sont équipés à l'avant et à l'arrière pour offrir des performances exceptionnelles grâce à la suppression du roulis du châssis dans les virages.
Caractéristiques :
Spécifications techniques :