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Édition de 1997.

Un mécanicien de locomotive, tourmenté par une lourde hérédité, et qui ne s'entend vraiment qu'avec sa machine... Une femme qui semble née pour faire le malheur de tous les hommes qui l'approchent... Un juge pétri de préjugés, prêt à renier la justice au profit de l'intérêt social ou politique... Tels sont les personnages de ce drame, un des plus sombres qu'ait imaginés le romancier des Rougon-Macquart.
Vivante et précise comme un reportage, puissante comme une épopée, son évocation du monde des chemins de fer au moment de leur âge d'or va de pair avec la vision d'une humanité en proie à ses démons héréditaires et sociaux - l'alcoolisme, la misère -, et chez qui la jalousie et la convoitise charnelle portent le meurtre comme la nuée porte l'orage.

Chez Zola, les choses surgissent égales dans leur réalité et se reflètent, élargies, jamais déformées, répugnantes ou sédui-
santes, laides ou belles indifféremment, dans ce miroir de vérité, grossissant, mais toujours fidèle et probe, que l'écrivain porte en lui.Maupassant, Choses et autres.
Préface, commentaires et notes de Gisèle Séginger.

 

Emile Zola

coup de cœur (1)

Marco

Marco

Cultura Sorgues

Zola, premier maître du roman noir ?
Thérèse Raquin était basé sur un crime dont nous connaissions les coupables. Ainsi en est-il de La Bête Humaine, où la couleur noire est celle du charbon qui nourrit les trains, de cette fumée qui s'en échappe, de cette modernité qui est en passe de relier toute la France, d'un point à l'autre. Jacques Lantier est conducteur, il bichonne sa monture moderne entre Paris et Le Havre, mais d'intrigue en intrigue, tout bascule... Et comment faire si un train est pris dans la neige, au milieu de nulle part et ne peut plus avancer ? Le dernier grand-oeuvre de Zola pour sa saga qui touche à la fin.
coup de cœur
Marco

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Zola, premier maître du roman noir ?
Thérèse Raquin était basé sur un crime dont nous connaissions les coupables. Ainsi en est-il de La Bête Humaine, où la couleur noire est celle du charbon qui nourrit les trains, de cette fumée qui s'en échappe, de cette modernité qui est en passe de relier toute la France, d'un point à l'autre. Jacques Lantier est conducteur, il bichonne sa monture moderne entre Paris et Le Havre, mais d'intrigue en intrigue, tout bascule... Et comment faire si un train est pris dans la neige, au milieu de nulle part et ne peut plus avancer ? Le dernier grand-oeuvre de Zola pour sa saga qui touche à la fin.
 
La bête humaine

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